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詹天佑在修铁路时遇到了什么困难？
在修建津榆铁路架滦河铁桥时，英、日、法三国的工程师指挥打桩均告失败。
詹天佑采用中国伟统方法配合机器进行打桩，获得成功。
新易铁路是中国工程式师自修铁路的开端。
詹天佑只用四个月建成，提前两个月完工，受到慈禧太后和袁世凯的赏识。
京张铁路由于英、俄争夺筑路权相持不下，决定由中国自建。
外国人讥笑中国"自不量力"，"胆大妄为"，詹天佑决心为国争光，细致测量，精心设计施工。
开凿居庸关和八达岭两个隧道时，在没有新式开山机、抽水机和通风机设备的困难情况下，詹天佑创造性地采用两端开凿，亥郸忿肝莜菲冯十辅姜中开竖井的的施工方法，顺利解决了难题。
并对地势陡险、坡度大的八达岭，设计开成"人"字路线，使列车顺利行使。
行车时遇到车厢脱节，还仿造了自动挂钩，人称"天佑钩"。
此条铁路六年计划，四年竣工，节约投资二十八万多两白银。
当时被外国工程师视为奇迹。
关于修筑京张铁路的背景1840年，中英鸦片战争之后，中国开始由封建社会逐渐成为半殖民地半封建社会。
1895年，中日甲午战争失败后，被迫签订了中日《马关条约》。
从此，帝国主义列强以开设银行、强迫贷款、投资铁路、开矿设厂等方式，对中国加紧经济侵略。
其中，从1895年到1899年，帝国主义国家在中国攫取了近1万公里的铁路修筑权。
帝国主义控制的铁路修到哪里，他们侵略的魔爪就伸到哪里。
在铁路附近，帝国主义列强竞相设厂开矿，掠夺中国的资源。
到19世纪末，列强争夺铁路权的斗争更加激烈，甚至以武力威逼清政府。
原打算自己修筑铁路的清政府，在列强争夺面前，束手无策，只得把一条条铁路的修筑权，拱手送给外国。
列强在中国投资修筑铁路，除获得巨大的经济效益外，还附有种种条件，包括控制铁路和沿线地区，以及运输军队等
有闲置资金1000万，怎么使用，可以提高它的收益？
投资的问题是财务管理的基本问题。
首先要弄清楚自己的1000万元钱，分别可以使用的多长时间、期望的回报及风险的承受能力。
然后，清楚在这个时间段有多少可以选择的投资项目及方法。
目前看，主要有无风险类的，如国债，银行定期存款。
二是适当风险类的，如银行理财等。
三是较高风险的，如企业债（现在的已经提高了）,股权，基金，股票（分蓝筹股和普通股）、外汇，房地产，商铺等。
四是贵金属，如黄金，白银等等。
五是期货与股指期货等等。
不同的风险有不同的可能汇报。因此，与自己的风险偏好和风险的承受能力及投资经验和知识也有关系。然后，可以进行进行组合投资。
妈耶，如果真的有一千万，差不多可以实现财务自由啦！不过这个具体看家庭情况，两三个人的话，每年收益也有几十万啦。
你有一千万，可以选择的理财方式很多，如果你是风险厌恶型的人，你可以买货币基金和债券，或者存银行，因为你的资金量比较大，所以收益都还不错。
如果你能承受一定风险，可以去学习投资指数基金，个人觉得这个不错，指数基金最适合普通老百姓（你除外），至于为什么，这里不啰嗦了，你可以买点相关书籍来看看，指数基金长期收益能达到10%以上，轻轻松松。你可以看看我之前写的文章，里面有推荐相关书籍。
以上两种都是需要你自己亲自操作的，如果你不想自己动手也可以，私募基金，信托等等，也是可以的。但是我觉得自己掌握钱的进出比较有安全感。
当然，你可以拿来投资实业啊，这个就得看你的个人能力了，技术，管理，识人用人之类的综合能力，但是实业比较容易身心受累。
选择哪种方式还是得看自己的追求了，你想成就一番事业的话，就自己亲自操刀吧！如果你只是想赚点钱，那就根据个人风险承受能力来选择哪种理财方式就好了。
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